Le numéro de châssis ou numéro Vin est un code d’identification alphanumérique unique qui permet aux constructeurs automobiles d’identifier les unités produites dans le monde entier. Composé de 17 chiffres, il s’apparente à une empreinte digitale qui rend impossible le marquage d’une autre image avec le même numéro. Ce code est crucial non seulement pour l’immatriculation du véhicule, mais aussi pour les garanties, le suivi des vols et l’identification auprès des compagnies d’assurance.
Avant 1981, il n’existait pas de norme unique pour les numéros VIN, ce qui rendait difficile, voire parfois impossible, la vérification de l’historique du véhicule grâce au numéro VIN.
Le marquage laser est fondamental car il garantit la précision et la fiabilité des informations gravées, ainsi que leur durabilité dans le temps. De plus, il vous permet de marquer rapidement et efficacement des codes alphanumériques sur différentes épaisseurs et matériaux.
En conclusion, le Vin Number est un code d’identification unique indispensable à l’immatriculation, aux garanties, à la surveillance des vols et à l’identification auprès des compagnies d’assurance automobile. Le marquage laser est la meilleure technologie pour marquer ce code de manière précise, fiable et durable.
Comment lire le numéro VIN ?
Le numéro VIN est un code unique composé de 17 caractères alphanumériques, composés de lettres et de chiffres. Cependant, les lettres telles que « O » et « I » ne sont pas utilisées car elles pourraient être confondues avec les chiffres « 0 » ou « 1 ». Chaque numéro est unique et attribué à un véhicule spécifique, ce qui facilite grandement une identification future. Pour comprendre comment lire le numéro VIN, il est important de savoir qu’il est divisé en trois parties.
La première partie s’appelle WMI (World Manufacturer Identifier), composée des trois premiers caractères et identifie le symbole international du constructeur automobile. Ce code est attribué par le bureau compétent du pays et conformément à l’accord avec l’organisme de normalisation ISO ou son représentant national.
La deuxième partie est appelée VDS (Vehicle Descriptor Section), composée de 5 ou 6 caractères et fournit des informations techniques et des caractéristiques du véhicule et est codée par les constructeurs eux-mêmes.
La troisième partie est appelée VIS (Vehicle Identifier Section), qui consiste en le numéro de série du véhicule. Il est composé de huit caractères, à compter de la fin du VIN. Il fournit des informations telles que l’année de production et le lieu d’assemblage du véhicule, ainsi que le numéro de série de la série.
En résumé, WMI+VDS+VIS constituent le numéro de châssis VIN, toujours composé de 17 caractères et chacune des trois parties décrit des informations spécifiques sur le véhicule.
De plus, il est important de noter que le numéro VIN est attribué au véhicule lors de la fabrication et ne peut être modifié ultérieurement. Cela signifie que le numéro VIN restera le même tout au long de la vie du véhicule, ce qui permettra de retracer facilement son historique et de vérifier son authenticité.
Le numéro VIN est généralement gravé sur le châssis et la carte grise du véhicule, mais peut également être retrouvé sur d’autres parties du véhicule comme le tableau de bord ou le montant de porte. En cas de vol ou de perte, il est important de signaler le numéro VIN aux autorités compétentes pour faciliter la recherche du véhicule.
En conclusion, le numéro VIN est un code unique attribué au véhicule par le constructeur, composé de 17 caractères alphanumériques et divisé en trois parties. Il sert d’identification du véhicule et peut être utilisé pour vérifier l’historique, l’immatriculation, les garanties et la prévention du vol du véhicule. Gravé sur le châssis du véhicule, sur la carte grise, et dans certains cas sur d’autres parties du véhicule, il est un élément essentiel à la sécurité et à la traçabilité du véhicule.
